中國汽車后市場是萬億級的市場，到2025年，市場規(guī)模預(yù)期將達(dá)到2萬億左右。聚焦后市場的維修保養(yǎng)、洗美、鈑噴這三大領(lǐng)域，可以看到維保服務(wù)的占比達(dá)70%以上，將持續(xù)占據(jù)最主要的市場份額。

站在當(dāng)下視角，汽車后市場萬億成長的驅(qū)動力主要源于以下三個(gè)因素。

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2022年3月底，全國機(jī)動車保有量達(dá)4.02億輛，全國新注冊登記機(jī)動車934萬輛。

汽車保有量持續(xù)快速增加。新車銷量長期維持在高位，推動保有量持續(xù)增加，為汽車后市場持續(xù)增長的需求奠定了基礎(chǔ)。

車齡增加。車齡增加導(dǎo)致售后維修保養(yǎng)的需求不斷增長，帶來整體維修保養(yǎng)頻次的增加。

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2022年第一季度全國新能源汽車保有量達(dá)891.5萬輛，其中純電動汽車保有量724.5萬輛，占新能源汽車總量的81.27%。

一季度新注冊登記新能源汽車111萬輛，與去年同期相比增加64.4萬輛，增長138.20%，呈高速增長態(tài)勢。

電動化的加速推進(jìn)，銷服分離的模式逐漸被市場認(rèn)可，越來越多的企業(yè)選擇和獨(dú)立后市場深度合作，從而滿足服務(wù)能力的快速布局。這也給獨(dú)立后市場企業(yè)帶來了新的機(jī)遇。

消費(fèi)者的選擇偏好

在汽車后市場三大細(xì)分領(lǐng)域中，洗美行業(yè)受到汽車消費(fèi)升級、汽車文化逐步向好發(fā)展等因素的影響也在快速發(fā)展，很多洗美企業(yè)正在探索標(biāo)準(zhǔn)、體系化的服務(wù)，在未來汽車后市場三大細(xì)分領(lǐng)域中將有迅速的發(fā)展。另外，維保服務(wù)市場的整體規(guī)模預(yù)計(jì)將在汽車保有量增加、車齡增長等因素影響下穩(wěn)步提升。其中，獨(dú)立后市場渠道未來的滲透率也將進(jìn)一步提升，相較于4S店渠道發(fā)展速度更快。

研究表明，消費(fèi)者對于洗車美容、小保養(yǎng)、微修快修、安裝類服務(wù)選擇獨(dú)立后市場渠道的意愿更強(qiáng)。這類消費(fèi)的頻率、利潤將是未來獨(dú)立后市場渠道發(fā)展的重要制勝因素。

愿意選擇獨(dú)立后市場的消費(fèi)者，根據(jù)學(xué)者的研究調(diào)查，他們的主要考量因素有以下三點(diǎn)。

品牌知名度。消費(fèi)者對品牌的追求較之前的夫妻店時(shí)代有了顯著的提升。選擇品牌，其實(shí)就是在選擇品牌背后所代表的技術(shù)實(shí)力和服務(wù)水平，消費(fèi)者期望得到更省心、更好的服務(wù)品質(zhì)。

門店距離近，便利性高。對消費(fèi)者而言，多頻次、小額消費(fèi)的服務(wù)傾向于以更少的精力去完成，而門店位置好、便利性高的路邊獨(dú)立性門店給了消費(fèi)者更方便快捷的選擇。

門頭裝飾的正規(guī)程度。這也是從另一個(gè)視角說明消費(fèi)者對服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)有更高的要求，也需要獨(dú)立后市場門店能通過外在形象的標(biāo)準(zhǔn)化帶給消費(fèi)者更多的信心和更好的服務(wù)體驗(yàn)。

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2021汽車流通行業(yè)藍(lán)皮書》，2020年，全國授權(quán)4S經(jīng)銷商數(shù)量首次出現(xiàn)負(fù)增長。全年累計(jì)退網(wǎng)經(jīng)銷商達(dá)3920家，日均退網(wǎng)超10家。

在政策層面，政府政策支持原廠配件及同質(zhì)配件流通，4S店優(yōu)勢下降，獨(dú)立后市場玩家崛起，后市場配件匹配目錄逐步完善。

在市場層面，燃油車增速緩慢，保有量提前見頂，新能源汽車陡峭式增長，新勢力們推行的“銷服分離”模式進(jìn)一步弱化4S店的存在感。

未來取代4S店占據(jù)后市場主要份額的，將會是優(yōu)異的連鎖化品牌門店。

當(dāng)前，汽車后市場的連鎖化程度還處于初級階段，據(jù)AC汽車連鎖百強(qiáng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，全國連鎖門店占比不到4%，與歐美、日本等發(fā)達(dá)國家相比，還有很大差距。

正是這極低的連鎖化率，給了中國汽車后市場連鎖化品牌極大的提升空間。

隨著年輕一代消費(fèi)能力提升，對品牌化、標(biāo)準(zhǔn)化、個(gè)性化的汽車維保要求顯著增加，加之宏觀經(jīng)濟(jì)和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生變革，大變局之下，缺乏自我造血及抗風(fēng)險(xiǎn)能力較差的門店必然會被淘汰，市場份額終將向頭部連鎖品牌集中。

好的品牌，可以為門店貼上高端標(biāo)簽，迅速為門店打開市場，同時(shí)品牌整體信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化、流程化運(yùn)作也已經(jīng)達(dá)到了非常成熟的階段。